El ingeniero Teodoro Tejada, ex presidente del Colegio Dominicano de Ingenieros, Arquitectos y Agrimensores (CODIA), afirmó que la falla presentada en el talud de la circunvalación de Baní es mínima y controlada, y que fue causada por la saturación del terreno tras las intensas lluvias dejadas por la tormenta Melissa y otros fenómenos atmosféricos recientes.
Tejada explicó que la zona afectada, ubicada en el distrito municipal de Galeón, recibió un acumulado de más de 300 milímetros de lluvia por metro cuadrado, lo que provocó la sobresaturación del suelo y la pérdida temporal de estabilidad en la pendiente.
“El colapso parcial de un talud puede ocurrir por causas naturales que alteran su equilibrio estructural. En este caso, las lluvias fueron el principal detonante, ya que las raíces del vetiver planta sembrada para estabilizar el muro crecen lentamente en terrenos áridos”, detalló el ingeniero estructuralista.
ANÁLISIS TÉCNICO Y MEDIDAS CORRECTIVAS
El especialista señaló que el agrietamiento lineal de unos 45 metros registrado en el borde del carril de paseo, cerca de la entrada a Galeón, generó un deslizamiento de tierra limitado, algo considerado normal en este tipo de obras antes de que se complete el proceso de compactación total del terreno.
Asimismo, respaldó la evaluación técnica realizada por el ingeniero Heliodoro Ramírez Familia, asesor estructural del proyecto, quien calificó como “acertado” el uso del programa GEOSOF 4.0 para el análisis de desempeño estructural, así como la elección de los geotextiles TR300 y TR6000HF, materiales de alta resistencia utilizados en proyectos internacionales con resultados positivos.
Tejada destacó además la eficiencia del sistema de drenaje implementado en la circunvalación, que incluye geo drenes, drenaje planar y lagrimales planares, diseñados para reducir la acumulación de agua y garantizar la estabilidad de los taludes.
DEFENSA DE LA CONSTRUCTORA
El ex presidente del CODIA calificó de “infundadas y carentes de rigor técnico” las críticas emitidas por algunos sectores que, según indicó, buscan desinformar sobre la calidad de la obra.
“La constructora Ingeniería Estrella tiene una trayectoria intachable en el país y en el extranjero. Sus obras se ejecutan bajo estrictos estándares de calidad, seguridad y cumplimiento estructural”, afirmó.
GARANTÍA DE SEGURIDAD
Tejada, quien también se desempeñó como exsubsecretario de Obras Públicas y exsubdirector del INDRHI, aseguró que la circunvalación de Baní continúa siendo una infraestructura segura y confiable, construida con los más altos niveles de exigencia técnica y diseñada para resistir las condiciones climatológicas de la región sur del país.
“El pueblo dominicano puede tener la tranquilidad de que esta obra se ejecutó con el más alto rigor técnico y profesional. Las observaciones actuales son normales y están bajo control”, puntualizó el experto.
About the Author
