La Comisión de Infraestructuras de la Fuerza del Pueblo (FP) denunció que el proyecto del Monorriel de Santo Domingo fue “mal concebido, financieramente opaco y técnicamente limitado”, y pidió su suspensión inmediata junto a una investigación congresual sobre el uso de fideicomisos públicos en obras de infraestructura.
El señalamiento se detalla en el documento técnico “El Monorriel de Santo Domingo: una crisis anunciada”, donde el partido opositor sostiene que la obra, valorada en US$500 millones, “nace saturada” y presenta **deficiencias estructurales, de seguridad y de planificación”.
Capacidad insuficiente y costos elevados
De acuerdo con el informe, el monorriel solo podría transportar entre 12,500 y 20,000 pasajeros por hora por sentido, cuando la demanda actual del corredor supera los 22,000 pasajeros.
“Un sistema que nace al límite de su capacidad no es una solución; es posponer la crisis y desperdiciar recursos del pueblo”, expresó el ingeniero César Fernández, dirigente del FP.
La organización comparó el proyecto con el Metro de Santo Domingo, que puede movilizar hasta 40,000 pasajeros por hora, y advirtió que el monorriel tendrá costos operativos entre 10 y 15 % más altos debido al uso de tecnología propietaria de un solo proveedor.
Riesgos y falta de transparencia
El documento alerta sobre presuntas deficiencias en seguridad, alegando que el sistema no cumple con normas internacionales como NFPA 130, ASCE 7-22, ISO 22301 e ISO 31000, y carece de estudios multiamenaza que evalúen riesgos sísmicos, de incendio o huracanes.
Además, la FP denunció opacidad financiera en el manejo del Fideicomiso FITRAM, responsable del financiamiento del proyecto, al operar bajo secreto fiduciario, bancario y profesional, lo que impide la fiscalización de los fondos públicos.
El diputado Tobías Crespo señaló que el Estado no desglosa los montos asignados a cada fideicomiso en el presupuesto general, “por lo que no hay forma de saber cuánto dinero se maneja ni cómo se usa”.
Proceso de licitación bajo cuestionamiento
La FP calificó de “amañado” el proceso de licitación FITRAM-CCC-LP-2025-0001, alegando que el pliego de condiciones fue redactado con especificaciones diseñadas para favorecer al mismo proveedor del monorriel de Santiago, limitando la competencia internacional.
El jurista Manuel Fermín Cabral y el arquitecto Carlos Sully Bonelly sostienen que dicho proceso “no soportaría un examen de legalidad” y podría violar los principios de transparencia y libre competencia establecidos en la Ley 340-06 sobre Compras y Contrataciones Públicas.
Solicitan investigación y revisión del modelo fiduciario
Finalmente, la Fuerza del Pueblo exigió que el Congreso conforme una comisión bicameral para investigar el uso del fideicomiso FITRAM y otros mecanismos similares aplicados a proyectos públicos, a fin de garantizar la transparencia en la ejecución de obras estratégicas de movilidad y transporte.
“No se trata de estar contra el progreso, sino de exigir que se haga con planificación, transparencia y respeto al dinero del pueblo dominicano”, concluye el documento.
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