El Corredor Núñez de Cáceres (CNC), operado por Conatra SAS, informó que el 31 de diciembre concluyó el pago total de un préstamo de RD$301 millones (capital e intereses) otorgado por Banreservas, destinado a la adquisición de 30 modernas unidades que cubren la ruta Los Ríos–Centro de los Héroes y viceversa.
El anuncio fue realizado por el gerente general del CNC, Luis Rosado, quien detalló que el financiamiento se estructuró a 60 meses bajo la modalidad de fideicomiso vinculado, cumpliendo a cabalidad con los compromisos financieros asumidos conforme a los lineamientos del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) y la estrategia de movilidad del Estado.
Rosado destacó que, desde su inauguración el 25 de enero de 2021 por el presidente Luis Abinader, el corredor ha transportado más de 18 millones de pasajeros, consolidándose como el primer corredor que opera bajo este modelo en el Gran Santo Domingo.
En cuanto a desempeño financiero, precisó que en cinco años el CNC recaudó alrededor de RD$630 millones con una tarifa de RD$35, de los cuales RD$415 millones ingresaron en efectivo. Señaló que la implementación incompleta del pago electrónico ha generado costos adicionales, incluyendo cargos asociados a un contrato de procesamiento que no se ha materializado plenamente, lo que impacta la eficiencia operativa.
El gerente general subrayó que el CNC ha servido como “laboratorio” para la expansión de corredores urbanos, evaluación realizada junto a Intrant y FIMOVIT, sentando bases para nuevos proyectos con estándares de calidad, rapidez y seguridad.
El corredor beneficia a sectores como Los Ríos, Los Jardines, San Gerónimo, Los Prados, El Millón, Mirador Norte, Mirador Sur y Tropical, además de conectar con polos generadores de viajes como centros médicos, universidades, plazas comerciales, oficinas públicas, clubes deportivos, el Parque Mirador Sur y la Feria Ganadera. Las unidades cuentan con capacidad para 90 pasajeros, algunas con rampas de accesibilidad.
No obstante, Rosado advirtió sobre retos operativos, citando la falta de actualización de la canasta de costos y la competencia desleal de motocicletas en la misma ruta, lo que afecta la sostenibilidad del servicio. Indicó que Cochonuca, en alianza con Conatra SAS, realizó los trámites para operar el corredor y reiteró la disposición del consorcio a seguir contribuyendo a la nueva movilidad, solicitando la aplicación justa de la licencia operativa autorizada en 2019.
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