El Tribunal Superior Administrativo (TSA) conocerá este miércoles 6 de agosto, a las 9:00 de la mañana y en modalidad virtual, una acción de amparo preventivo contra el fideicomiso público “Parquéate RD”, en torno a la legalidad de las multas de RD$5,000 impuestas a conductores que se estacionan en lugares prohibidos.
La acción fue interpuesta por el abogado constitucionalista y exfiscal Cirilo De Jesús Guzmán López, quien argumenta que el cobro de estos montos es “arbitrario y carente de base legal expresa”, y violaría el principio constitucional de legalidad. La audiencia figura con el rol número 19 y expediente 2025-0193789, y será conocida por la Cuarta Sala del TSA.
Según la normativa actual, RD$1,000 corresponden a la multa impuesta por la DIGESETT, mientras que los RD$4,000 restantes cubren el servicio de grúa y custodia del vehículo, pagos que deben realizarse a través del Banco de Reservas o la App Movipass, en la cuenta del fideicomiso “Parquéate RD”. Por cada 24 horas de retención, se adicionan RD$400 al monto.
Desde el pasado lunes 4 de agosto, las autoridades del INTRANT y la DIGESETT activaron la fiscalización en el Distrito Nacional como parte del plan nacional para regular el parqueo público.
El jurista Guzmán López se ampara en el párrafo III del artículo 242 de la Ley 63-17, que establece los parámetros para la remoción de vehículos, y argumenta que dicha disposición no autoriza expresamente al fideicomiso a imponer o cobrar esos RD$4,000 adicionales.
No obstante, desde el fideicomiso “Parquéate RD” y el Ministerio de Obras Públicas, aseguran que el cobro está legalmente sustentado en la misma Ley 63-17, bajo el principio de recuperación de costos operativos por remolque y custodia. Señalan que la disposición también se aplica en casos de robo, lo que —según ellos— valida su uso ante infracciones de tránsito.
La decisión que tome hoy el TSA podría sentar un precedente importante sobre los alcances legales de los fideicomisos públicos y la constitucionalidad de los cobros derivados de sus operaciones.
About the Author
